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LECCO – Anche Palazzo Bovara contro la norma della Legge di Bilancio del Governo che aprirebbe le porte dei centri storici e delle Zone a Traffico Limitato alle autovetture elettriche e ibride.
La protesta contro il provvedimento ha trovato l’adesione di grandi e piccoli capoluoghi in tutta Italia. Per il Comune di Lecco la norma è “un passo indietro nel percorso intrapreso e volto a rendere più vivibili le città”. Nei giorni scorsi la Fiab, Legambiente e altre associazioni si sono mobilitate chiedendo anche al Comune di Lecco di fare altrettanto. Nel frattempo, l’esecutivo avrebbe già fatto annunciato correzioni al provvedimento.
“Le ZTL e le aree pedonali – spiega l’assessore all’ambiente del Comune di Lecco Alessio Dossi – rappresentano importanti presidi della vita cittadina, luoghi di opportunità di incontro e di commercio, luoghi di sviluppo turistico e di mobilità lenta dove è bene che le auto non entrino, a prescindere dalla tipologia di motore”.
“Sicuramente il sostegno e lo sviluppo della mobilità elettrica e ibrida sono fronti sui quali lavorare per i miglioramenti alla qualità dell’aria che sono in grado di promuovere – prosegue l’assessore -, ma questa tipologia di misura non è certamente ciò di cui le città necessitano. La mobilità elettrica ha bisogno, e ci stiamo lavorando con attenzione, di infrastrutture, come le colonnine elettriche di ricarica, o di agevolazioni tariffarie per i parcheggi. Reintrodurre le auto dove con fatica siamo riusciti negli anni a creare zone dedicate ai pedoni, dove le famiglie e i turisti possono passeggiare in libertà, sarebbe decisamente un passo indietro”.
“Mi auguro che molti Comuni – conclude – sottolineino questo aspetto e che il Governo faccia marcia indietro rispetto a questa scelta, che denota comunque una visione distorta e approssimativa di quello che dovrebbe essere lo sviluppo sostenibile delle nostre città”.
Solo lo scorso novembre, il Consiglio Comunale di Lecco aveva approvato l’ordine del giorno che impegnerà la giunta a modificare il regolamento dei parcheggi, consentendo la sosta gratuita ad auto elettriche e ibride. Il percorso di questo provvedimento non sembra però breve.
Parlando di mobilita nel centro storico, non si possono però non ricordare le polemiche della scorsa estate, relative ai parcheggi tracciati nelle principali vie e dedicati ai veicoli autorizzati, in particolare avevano fatto discutere le ‘strisce bianche’ disegnate sul porfido di via Cavour, così come Piazza Garibaldi, spesso affollata di veicoli in sosta.
