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RUBRICA – Se per caso vi è capitato di vedere lo spot della nuova DS3 e non avete riconosciuto quella arzilla signora alla guida mascherata da enormi occhiali da sole e agghindata con una cascata di gioielli etnici non vi preoccupate. Non siete i soli. Non che Iris Apfel non meriti di stare in televisione, 94 anni, icona di stile, carriera da interior designer di assoluto livello (ha arredato la casa bianca di nove presidenti), ma semplicemente agli occhi di un giovane di oggi può ricordare si e no una nonna.Associazione questa che mal si accompagna con lo spirito di questa frizzante e rigenerata vettura marchiata DS, brand che il gruppo Citroen vuole elevare a vero e proprio marchio di lusso come per intenderci Toyota ha fatto con Lexus.
ESTERNAMENTE questa nuova DS3 fa dello stile il suo punto di forza.La partenza era già molto buona, la linea della ‘vecchia’ C3 era già piacevole e non mancavano quei dettagli sportivi che rendevano il design dinamico già alla prima occhiata.Qui sono state fatte mirate operazioni di restyling che hanno toccato soprattutto il frontale, rivisto come linea e aggiornato al family feeling di casa DS con profili piu marcati e mascherina piu definita.Personalmente non amo le carrozzerie bicolori ma l’auto in prova con vernice bianca e tetto marrone a contrasto è splendida e snellisce l’insieme facendo sembrare l’auto piu bassa di quanto non sia nella realtà.
Per rendere la vettura unica e adatta ad ogni tipo di cliente poi non mancano i 10 tipi di adesivi da applicare sul tetto, 10 diverse personalizzazioni per le calotte degli specchietti retrovisori e ben 15 cerchi in lega da 16 e 17 pollici alcuni, come quelli montati sull’esemplare in prova, davvero bellissimi con dettagli satinati a contrasto.
INTERNAMENTE le novità si vedono nei nuovi tessuti e nei nuovi materiali decisamente piu ricercati e desiderabili.I sedili in pelle opzionali con profilo sportivo sono la quintessenza del lusso e sono rifiniti con speciali cuciture passo/spessore che si ritrovano solo nei cinturini degli orologi Rolex.La seduta è perfetta e con le moltissime regolazioni disponibili aiuta a sentirsi l’auto ‘cucita’ su misura facendoti sentire subito al centro dell’azione.Le dotazioni tecnologiche vedono l’introduzione del nuovo sistema di infoteinment che può contare su un nuovo display da 7” pollici da cui è possibile comandare tutte le funzioni multimediali disponibili oltre a tutti i gadget ormai basilari per la clientela piu giovane.
SU STRADA: All’ immagine fin troppo chic che si vuol dare alla vettura fanno da contrasto le motorizzazioni, unità con contenuti tecnologici di ultima generazione capaci di soddisfare le guide piu giovani e disinvolte senza rinunciare alle questioni di consumi e ambiente.Il 3 cilindri provato è un 1.2 a benzina turbo PureTech ( con cinghia di distribuzione a bagno d’olio, una chicca) capace di ben 131 Cv anche se a guardandolo dentro il cofano non sembra molto piu grande di una scatola di scarpe.Eppure dopo pochi km al volante ci si inizia a chiedere se nascosto la sotto non ci sia un motore 6 cilindri.La coppia è immediatamente disponibile e ti ‘spinge’ letteralmente fuori da rotonde e sorpassi garantendo una fluidità di marcia che non ti aspetteresti.La vivacità del propulsore non sembra finire ma anzi rinvogorisce col salire dei giri e fa diventare questa piccola DS un vero e proprio game dinamico.Lo sterzo è preciso e ha il giusto peso in inserimento di curva, le sospensioni sono ottime e nell’insieme il lavoro fatto sul telaio dai tecnici francesi è quanto di meglio ci si possa aspettare, con reazioni prevedibili ma mai brusche o fastidiose.Il confort di marcia è notevole. Il nuovo cambio di ultima generazione EAT6, disponibile sulla motorizzazione da 110 cv, è preciso e morbido nell’utilizzo e l’isolamento acustico garantisce un’ottima silenziosità.
Le altre motorizzazioni disponibili sia a benzina sia turbodiesel THP hanno potenze che variano dagli 82 fino ai 208 cavalli della versione ultrasportiva Performance in arrivo nelle concessionarie a breve.
Insomma la scelta DS di puntare sulla non proprio giovane Iris Apfel ha sicuramente una logica commerciale ben studiata che cerca di spingere il brand in una fascia premium ben distinta e mirata.Questa DS3 è una vettura sicuramente ricercata nei dettagli nelle personalizzazioni e nello stile ma è capace allo stesso tempo di attirare l’interesse anche dei giovani piu affamati di sportività e dinamismo.Non a caso Citroen ha in bacheca 9 campionati del mondo di Rallye…
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Per ulteriori informazioni:
Concessionario Citroen
Iginio Negri S.r.l.
Via Roma-110-23855 Pescate
www.iginionegri.it
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