Gasolio: +20,7% in un anno, costa 535 milioni alle imprese
Anche Confartigianato Trasporti Lecco sollecita il Governo ad intervenire
LECCO – Nellโarco dellโultimo anno il prezzo alla pompa del gasolio per autotrazione รจ rincarato del 20,7%, con un impatto di maggiori costi pari a 535 milioni di euro per le micro e piccole imprese dellโautotrasporto merci.
Una batosta che si scarica interamente sui margini di profitto e sul valore aggiunto aziendale, considerato che i prezzi alla produzione nel trasporto merci, al terzo trimestre 2021, sono in calo dellโ1,2% rispetto ad un anno prima.
A lanciare lโallarme sulla crescita, rilevata dallโUfficio studi di Confartigianato, dei prezzi del carburante piรน diffuso per i mezzi pesanti รจ Confartigianato Trasporti.
Il presidente della categoria di Confartigianato Imprese Lecco, Andrea Colombo, seguendo la linea nazionale della confederazione, chiede โun intervento urgente del Governo per affrontare la situazione che potrebbe far diventare conveniente per le imprese di autotrasporto spegnere i motori anzichรฉ continuare a viaggiare in perdita, con gravi conseguenze sulle prospettive di ripresa economicaโ.
A tutela di migliaia di piccoli e medi autotrasportatori Confartigianato Trasporti sollecita provvedimenti immediati per alleggerire la pressione sulle imprese, utilizzando parte di quelle risorse, quantificate in 1 miliardo di euro, incassate dallo Stato a titolo di extragettito derivante dalle accise sul prezzo alla pompa dei carburanti.
Il presidente della categoria sottolinea anche la necessitร di misure, giร invano sollecitate dallโAssociazione al Governo, riguardanti lโerogazione di crediti dโimposta sia per lโadditivo Adblue per i mezzi diesel piรน moderni sia per il gas naturale liquefatto LNG al fine di controbilanciare gli effetti degli aumenti del gasolio e dare ossigeno agli autotrasportatori, per i quali la voce carburante grava per il 30% dei costi aziendali.
Confartigianato Trasporti fa anche rilevare che, sul fronte della transizione green, la competitivitร delle imprese italiane di autotrasporto รจ penalizzata da una squilibrata applicazione della tassazione ambientale: secondo i dati Ocse, in Italia la tassazione sul carburante per il trasporto su strada, in rapporto alle emissioni di CO2, รจ la seconda piรน alta dellโUnione europea, superiore del 27,5% rispetto alla media Ue.